斯诺克英国公开赛:肖恩·墨菲升级 决赛将战麦克吉尔

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中新网忻州9月30日电 (陆祁国 安进军)重达2.3万吨的两组巨无霸桥体在102分钟内完成33°逆时针转折,实现精准对接。9月30日,雄忻高铁全线最大跨度、最大分量的同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁成功转体,为后续设置装备摆设按下“加快键”。图为雄忻高铁同河特大桥转体前。  安进军 摄  同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁位于山西省忻州市定襄县境内,梁体全长273.7米,主要由长146.85米、重12032.5吨和长104米、重11656.024吨的两组T构梁组成。其中一组T构梁桥墩两侧的梁体一侧为74米、另一侧为72.85米,长度分比方,重量不等。  “这类不等跨的T构梁就像‘跷跷板’,要包管双侧平衡,还要转体精准对于接,均衡控制必须到达毫米级。”承建单元中铁三局施工技巧担任人李文介绍,这是山西省首座不等跨超越既有铁路的转体桥梁。  因为该转体梁施工逾越的朔黄铁路是国家重要能源运输通道,平均6分钟至8分钟就有一列重载列车通行,传统跨线施工格式无奈满足“不干扰经营”的请求。  中铁三局名目负责人余海鹏介绍,为没有影响既有铁路正常经营,施工接纳“先建后转+精准控转”的技术计划,在既有铁路双侧平行方向实现两组桥墩及梁表示浇施工,避开铁路线。图为雄忻高铁同河特年夜桥转体后。  安进军 摄  同时,名目部采纳旋挖钻机套钻成孔技术,解决岩层极硬、成孔难题、球铰安装精度请求高等问题;应用三维激光定位技术,将转体关键装置——球铰的安装偏偏差严厉管制在0.5毫米之内。  为确保转体精准,转体施工前,名目部借助有限元阐发软件精确计算牵引力与宁静系数,实现梁体称重,并对于T构双侧停止配重调整。  此前,名目部经由过程5°试转,收集12项关键参数、建立静态修正模子。  9月30日5时48分,转体施工正式开始。主管部门核准的施工“天窗”期只有4个小时。在此期间,朔黄铁路全线停运,转体施工必须争分夺秒且不容丝毫闪失。图为转体施工总批示举行调剂批示。  陆祁国 摄  得益于施工计划精细、前期操办到位、各部门共同默契,7时30分,梁体依靠智能液压转体零碎完成安稳转体,就位精度偏差小于2厘米。转体历时比同意的施工“天窗”期延长了2个多小时。  “这次转体梁施工的胜利,不仅考证了大跨度、重荷载不等跨转体技能的成熟性,也为超越繁忙动力支线施工供应了宝贵经验。”余海鹏说。  作为中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的紧张组成部分,雄忻高铁是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。名目建成后,将进一步延长山西与京津冀地区的时空距离,为山西融入京津冀协同进展战略供应有力交通支撑。(完)--> 【编纂:梁异】

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现在,曩昔,中新网南京9月27日电 (肖思佳 曹伦平)克日,江苏镇江一名男子落水患上到意识,沉没正在乌黑河流中间。57岁的镇江市公安局润州分局鹤林派出所民警贺设平接警后,毅然跳入秋夜冰冷的河水中,胜利将落水者救起。这已经是这位年近六旬的老民警2024年以来第二次在统一河道中救人。-->  事发当天清晨,贺设平值班时接到110指令称虎踞桥北侧有人落水。他携带救援设备敏捷赶往现场,仅用两三分钟便到达900多米外的事发地...